常用潤滑油知識全面解析

一、潤滑劑的分類

潤滑劑種類繁多，通常按照其物理狀態(tài)可分為四大類：液體潤滑劑、半固體潤滑劑、固體潤滑劑以及氣體潤滑劑。此外，根據(jù)國家標準GB/T498-1987，潤滑劑及其相關(guān)產(chǎn)品被歸類為L類產(chǎn)品，因此所有潤滑劑代號的開頭均為L。

液體潤滑劑：這包括礦物潤滑油、合成潤滑油、動植物油以及水基液體等。

半固體潤滑劑（即潤滑脂）：它們在常溫常壓下呈現(xiàn)半流動的油膏狀態(tài)。潤滑脂是由基礎(chǔ)潤滑油和稠化劑按照一定比例混合而成的。

固體潤滑劑：這些物質(zhì)以固體形態(tài)存在于摩擦界面之間，起到潤滑作用。常見的固體潤滑材料有軟金屬、金屬化合物、有機物和無機物，例如二硫化鉬、石墨和聚四氟乙烯等。

氣體潤滑劑：與液體相似，氣體也符合流體的物理規(guī)律，因此在特定條件下，氣體可以像液體一樣作為潤滑劑使用。常用的氣體潤滑劑包括空氣、氦氣、氮氣和氬氣等。

二、關(guān)于潤滑油

潤滑油屬于液體潤滑劑，主要指礦物油和合成油，特別是礦物潤滑油。全球范圍內(nèi)，礦物潤滑油的年產(chǎn)量超過20003噸，占據(jù)潤滑劑總產(chǎn)量的95%以上。

潤滑油的代號及其含義

潤滑油的代號遵循GB/T7631.1-1987標準，由類別、品種及數(shù)字組成，格式為：類別+品種+數(shù)字。其中，類別代表石油產(chǎn)品的分類，以L表示潤滑劑；品種則根據(jù)其應(yīng)用場合進行分組，如全損耗系統(tǒng)用油（A）、齒輪油（C）等，品種欄的首字母代表該品種。實際上，品種欄內(nèi)還可能包含一個或多個其他字母，以進一步細分該品種的類型。
數(shù)字在潤滑油代號中代表其粘度等級，這一數(shù)值相當于40℃時的中間運動粘度值，單位為mm2/s。根據(jù)GB/T3141-1994標準，粘度等級分為20個，如2、3、5、7、10等。

例如，L-AN100表示粘度等級為100mm2/s的全損耗系統(tǒng)潤滑油。在40℃時，其運動粘度范圍為90～110mm2/s，而中間類的運動粘度恰好為100mm2/s。

此外，潤滑油的質(zhì)量指標至關(guān)重要，它們分為兩大類：一是油品的理化性能指標，二是油品的應(yīng)用性能指標。其中，顏色和粘度是幾個關(guān)鍵的理化指標。

顏色方面，潤滑油的顏色與基礎(chǔ)油的精制度和所添加的添加劑密切相關(guān)。在使用或貯存過程中，潤滑油可能會因氧化而變質(zhì)，從而改變顏色，顏色的變化程度與變質(zhì)的程度相關(guān)。例如，乳白色的潤滑油可能表示存在水或氣泡，而顏色變深則可能表示潤滑油已經(jīng)氧化變質(zhì)或受到污染。

粘度方面，它是潤滑油內(nèi)摩擦阻力的度量，也是潤滑油分類、分級、質(zhì)量評定及選用的關(guān)鍵指標。動力粘度表示液體在特定切應(yīng)力下流動時的內(nèi)摩擦力，而運動粘度則表示液體在重力作用下流動時的內(nèi)摩擦力。我國將潤滑油的粘度分為20個等級，以便于分類和選用。
表一：ISO粘度分類

粘度是潤滑油至關(guān)重要的質(zhì)量指標。若粘度過低，將導(dǎo)致半液體潤滑或邊界潤滑的形成，進而加速摩擦副的磨損，并可能引發(fā)漏油問題。而粘度過高則會影響潤滑油的流動性、滲透性與散熱性，增加內(nèi)摩擦阻力，使啟動變得困難，并導(dǎo)致功率消耗增加。因此，合理選擇粘度是確保摩擦副得到充分潤滑的關(guān)鍵。

此外，潤滑油的粘溫特性也是一個重要的考量因素。它描述了潤滑油特性隨溫度變化的特性。目前，常采用粘度指數(shù)VI來衡量粘溫特性的優(yōu)劣。粘度指數(shù)越大，表示潤滑油的粘度值隨溫度變化越明顯，從而更適用于溫度多變或變化范圍廣泛的場合。

同時，凝點和傾點也是反映潤滑油低溫性能的重要指標。凝點是指潤滑油在規(guī)定冷卻條件下停止流動的最高溫度，而傾點則表示潤滑油在特定條件下冷卻到仍能繼續(xù)流動的最低溫度。在實際應(yīng)用中，傾點更能有效地反映油品的低溫流動性，因此目前國際上更傾向于使用傾點來表征潤滑油的低溫性能。

另外，閃點和酸值也是潤滑油質(zhì)量的重要參數(shù)。閃點是指在規(guī)定條件下，潤滑油加熱蒸發(fā)出的油蒸汽與空氣混合達到一定濃度時與火焰接觸產(chǎn)生短暫閃火的最低溫度。而酸值則是指中和1g潤滑油中所含有機酸所需的氧化鉀的質(zhì)量，它不僅反映了新油的精制深度，還能指示舊油在使用過程中的氧化變質(zhì)程度。
g. 水分：潤滑油中的含水量是一個關(guān)鍵指標。當溫度降至0℃以下時，水分會導(dǎo)致潤滑油的粘溫特性變差。隨著溫度升高，水分會汽化，產(chǎn)生氣泡，這些氣泡會破壞油膜，使油品乳化，進而導(dǎo)致粘度降低，潤滑效果受損。

h. 機械雜質(zhì)：這是指潤滑油中懸浮和沉淀的所有固體雜質(zhì)。這些雜質(zhì)會破壞潤滑油膜，加速摩擦副的磨損。

k. 殘?zhí)浚簹執(zhí)渴菨櫥驮谕ㄈ肟諝獠⒓訜釙r，經(jīng)過汽化和分解過程產(chǎn)生的焦炭狀殘留物。其占油量的百分比反映了潤滑油的某些特性。

3. 常用潤滑油類型：

○1 全損耗系統(tǒng)潤滑油：
全損耗系統(tǒng)潤滑油主要指L類潤滑劑中的A組用油。L—AN油是一種常用的全損耗系統(tǒng)用油，其通過精制礦物制得。這種油在舊標準中被稱為機油或機械油，其粘度等級范圍從L—AN5到L—AN150，共分為10個等級。在40℃時，其運動粘度為4.41～165mm2/s，傾點不高于-5℃，閃點則在80～180℃之間。它主要適用于輕載和普通機械的全損耗潤滑系統(tǒng)，或換油周期較短的油浸式潤滑系統(tǒng)，但不適用于循環(huán)潤滑系統(tǒng)。
表二 牌號對照表

○2 齒輪油

齒輪油，作為L類潤滑劑中的C組用油，專為潤滑齒輪傳動裝置而設(shè)計，包括渦輪蝸桿副。它應(yīng)具備適當?shù)恼扯?、良好的熱安定性與氧化穩(wěn)定性，以及出色的極壓抗磨性、抗乳化性、剪切安定性和防銹防腐性。這種潤滑油通常在精制礦物油或合成油的基礎(chǔ)上，加入特定添加劑進行調(diào)配。

齒輪油可分為工業(yè)閉式齒輪油、工業(yè)開式齒輪油和車輛齒輪油三大類別。其中，工業(yè)閉式齒輪油進一步細分為L-CKB、L-CKC、L-CKD、L-CKE、L-CKS、L-CKT和L-CKG七個等級，以滿足不同工況下的潤滑需求。此外，工業(yè)開式齒輪油也有L-CKH、L-CKJ、L-CKL和L-CKM四個等級可供選擇。

○3 工業(yè)閉式齒輪油詳細牌號

a. L-CKB油：適用于齒輪接觸壓力小于500MPa，齒輪滑動速度小于1/3齒輪節(jié)度圓速度的輕載荷或普通載荷工業(yè)齒輪副。其牌號包括L-CKB100、L-CKB150、L-CKB220和L-CKB320。

b. L-CKC油：適用于工作溫度在-16～100℃范圍內(nèi)的中、中載荷工業(yè)齒輪副，無沖擊載荷。若工作溫度達到100～120℃，則僅適用于中等載荷。其牌號有L-CKC68、L-CKC100、L-CKC150等。

c. L-CKD油：專為工作溫度在100～120℃，且接觸壓力大于500MPa的重載荷或有沖擊載荷的工業(yè)齒輪副設(shè)計。其牌號包括L-CKD100、L-CKD150等。

d. L-CKE油：特別為渦輪蝸桿傳動裝置類滑動速度大、效率低的傳動摩擦副設(shè)計，又稱渦輪蝸桿油。其牌號有L-CKE220、L-CKE320等。
e. L-CKS油：適用于在較低至中等恒定液體溫度下，以及輕負荷條件下運行的齒輪副。
f. L-CKT油：同樣適用于較低至中等恒定液體溫度，但需在中負荷條件下運行的齒輪副。
g. L-CKG油：專為在輕負荷下連續(xù)工作且采用飛濺潤滑的齒輪副設(shè)計。

○3工業(yè)開式齒輪油

工業(yè)開式齒輪油分為L-CKH、L-CKJ、L-CKM等多個品種。目前，我國仍執(zhí)行石化行業(yè)標準，按照100℃時的中間運動粘度值，這些油品分為68、100、150、220、320五個等級。

a. L-CKH油：適用于中等環(huán)境溫度（-10～100℃）下的輕、中載荷（＜500MPa壓力）開式齒輪傳動。
b. L-CKJ油：適用于中等環(huán)境溫度，且承受中、重載荷（7500MPa壓力）的開式或半封閉式齒輪傳動副。
c. L-CKM油：專為在重載荷或伴有沖擊的中載荷條件下運轉(zhuǎn)的開式齒輪設(shè)計。

○4壓縮機油

壓縮機油是L類潤滑劑的D組用油，專為潤滑壓縮機內(nèi)部摩擦機件而設(shè)計。它包括空氣壓縮機油、氣體壓縮機油、冷凍機油和真空泵油等，分別適用于不同工況的壓縮機。其現(xiàn)行報價標準也分為32、46、68、100、150五個等級。

在空氣壓縮機油方面，我們有L-DAA、L-DAB、L-DAC、L-DAG、L-DAH和L-DAJ等多個品種。這些油品針對不同的壓縮機類型和工況進行設(shè)計，以滿足各種潤滑需求。例如，L-DAA壓縮機油適用于往復(fù)式排氣壓力小于1MPa的壓縮機，而L-DAB壓縮機油則適用于中、高壓和多級往復(fù)式壓縮機。
d. L-DAG回轉(zhuǎn)式壓縮機油，專為噴油螺桿式滑片壓縮機設(shè)計，適用于排氣溫度低于90℃、排氣壓力不超過0.8MPa的輕載回轉(zhuǎn)式壓縮機。其潤滑效果符合現(xiàn)行國家標準，分為15、22、32、46、68、100六個等級。
e. L-DAH回轉(zhuǎn)式（螺桿）空氣壓縮機油，適用于中、低負荷的螺桿式空壓機，排氣溫度控制在100℃以下，排氣壓力范圍在0.8～1.5MPa。該油品同樣遵循國家標準，分為32、32A、46、46A四個牌號，其中32A和46A為抗磨型回轉(zhuǎn)式（螺桿）空壓機油。
f. L-DAJ回轉(zhuǎn)式（螺桿）空氣壓縮機油，專為重載荷回轉(zhuǎn)式空壓機設(shè)計，適用于排氣溫度高于或等于100℃，排氣壓力在0.8～1.5MPa的工況。

此外，還有氣體壓縮機油，如L-DGA、L-DGB、L-DGC、L-DGD和L-DGE等品種，分別適用于不同壓力和氣體類型下的壓縮機潤滑。同時，冷凍機油也是潤滑劑的重要類別之一。
冷凍機油是專門為壓縮式冷凍機設(shè)計的潤滑油。它要求具有較低的凝點、良好的抗氧化性，同時粘度適中。國家標準將冷凍機油分為L-DRA/A、L-DRA/B、L-DRB/A、L-DRB/B四個等級。不同等級的冷凍機油適用于不同類型的制冷壓縮機，如氨制冷壓縮機、大容量氟利昂制冷壓縮機等。

此外，還有真空泵油，它具有較高的閃點、粘度指數(shù)和良好的抗氧化安定性，適用于容積式真空泵和羅茨真空泵的潤滑與密封。根據(jù)氣體腐蝕情況和抽真空程度，真空泵油有L-DVA、L-DVB、L-DVC、L-DVD、L-DVE、L-DVF六個品種可選。

另外，汽輪機油也是重要的潤滑劑之一。它主要用于高速汽輪機、汽輪發(fā)電機組以及大型水輪發(fā)電機組的潤滑。根據(jù)粘度等級，汽輪機油分為32、46、68、100四個等級，并進一步細分為蒸汽輪機油和燃氣輪機油兩類。

最后，還有液壓油，雖然不屬于上述類別，但同樣在工業(yè)潤滑中發(fā)揮著重要作用。
液壓油是L類潤滑劑中的H組用油，它在流體靜壓系統(tǒng)（液壓傳動系統(tǒng)）中作為工作介質(zhì)被稱為液壓油，而在流體動壓系統(tǒng)（液力傳動系統(tǒng)）中則被稱為液力傳動油。液壓油的粘度等級多樣，包括10、15、22、32、46、68、100、150等八個等級。此外，液壓系統(tǒng)所用油品還分為L-HH、L-HL、L-HM等17個品種，而液力系統(tǒng)用油則分為L-HA、L-HN兩個品種。

a. L-HL液壓油適用于一般機床的主軸箱、液壓站和齒輪箱等機械設(shè)備，以及低壓液壓系統(tǒng)的潤滑。
b. L-HM液壓油（抗容液壓油）在抗容性方面表現(xiàn)突出，適用于壓力大于10MPa的高壓超高壓葉片泵和柱塞泵。L-HM液壓油同樣有多個粘度等級可供選擇。

此外，還有軸承油這種潤滑劑，它屬于L類潤滑劑的F組用油。軸承油主要適用于精密機床主軸承及其他高速滑動軸承的潤滑，也可作為普通軸承的潤滑油或液壓系統(tǒng)用油。在SH/T0017-1989軸承油行業(yè)標準中，L-FC型軸承油作為抗氧化防銹型軸承油，具有多個品種牌號，適用于多種工業(yè)機械的潤滑。

最后，我們還要了解潤滑脂。潤滑脂是一種凝膠狀潤滑材料，介于液體和固體之間，具有獨特的半固體特性。它由基礎(chǔ)油液、稠化劑和添加劑在高溫下合成，因此也可以說是稠化了的潤滑油。在書寫潤滑脂的代號時，需要遵循一定的規(guī)則，以確保準確性和規(guī)范性。

(2) 潤滑劑的分類與編號

潤滑劑，作為石油產(chǎn)品的重要一類，其分類與編號系統(tǒng)至關(guān)重要。在潤滑材料產(chǎn)品中，L代表了其基本類別。而潤滑油的分組，則根據(jù)其應(yīng)用場合的不同，由相應(yīng)字母進行代表，如A、C、D、E、F、G、H、M、P、T、Z等。這些字母不僅出現(xiàn)在品種欄的首位，還可能伴隨其他字母，以進一步細分該品種的種類。

此外，數(shù)字在潤滑劑編號中扮演著粘度等級的角色。這些數(shù)字相當于40℃時的中間運動粘度值，單位為mm2/s。根據(jù)GB/T3141《工業(yè)液體潤滑劑　ISO粘度分類》的規(guī)定，共有20個等級可供選擇，如L-AN100就表示粘度等級為100mm2/s的全損耗系統(tǒng)潤滑油。

2． 潤滑脂的質(zhì)量指標

潤滑脂，作為一種獨特的潤滑材料，其質(zhì)量指標至關(guān)重要。針入度（或錐入度）是評價潤滑脂軟硬程度（即稠度）的常用指標。它反映了在規(guī)定條件下的標準圓錐體垂直落入潤滑脂的深度。同時，水分也是潤滑脂的一個重要指標，因為它直接影響潤滑脂的防護性能、化學(xué)性能和機械性能。
C. 滴點

滴點，作為潤滑油的一個重要指標，指的是潤滑油在受熱過程中開始熔化并滴落第一滴流體時的最低溫度。這個指標對于確定潤滑脂使用時所能承受的最高溫度至關(guān)重要。通常，在選用潤滑脂時，其最高工作溫度應(yīng)低于滴點20～30℃。

d. 機械雜質(zhì)

潤滑脂中的機械雜質(zhì)，主要包括溶劑不溶物，如無機鹽類、外界落入的塵土沙粒等。這些雜質(zhì)在摩擦過程中會起到磨料的作用，破壞油膜并加速磨損。

e. 皂分

皂分，即潤滑脂中的皂分含量，以質(zhì)量百分數(shù)表示，反映了潤滑脂的軟硬程度。皂分的大小對于潤滑脂的性能和使用效果具有重要影響。

3. 常用的潤滑脂類型

a. 鈣基潤滑脂

鈣基潤滑脂以天然脂肪酸鈣為稠化劑，稠化中等粘度的礦物潤滑油制成。它是一種淡黃色到暗褐色的油膏，不易溶于水，抗水性強，具有良好的泵送性。鈣基潤滑脂適用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)及交通運輸?shù)阮I(lǐng)域的中、低負荷機械設(shè)備的潤滑。然而，由于其滴點較低，使用溫度受到一定限制，因此在中、重負荷或工作溫度較高的場合下，逐步被鋰基潤滑脂等更高級別的潤滑脂所取代。

b. 鈉基潤滑脂

鈉基潤滑脂則是由天然脂肪酸鈉皂稠化中等粘度的礦物潤滑油或合成潤滑油制成。它呈現(xiàn)出深黃色到暗褐色的外觀，具有優(yōu)異的耐高溫性能，能在120℃的工作溫度下長時間工作。但需要注意的是，其耐水性相對較差。鈉基潤滑脂適用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)等機械設(shè)備中不接觸水且溫度較高、中低負荷的摩擦部位的潤滑。其使用溫度范圍為120～135℃以下。
c. 鋁基潤滑脂
鋁基潤滑脂，以脂肪酸鋁為稠化劑，稠化礦物油后形成淡黃色到暗褐色的光滑透明油膏，具有優(yōu)異的不含水、不溶于水的特性。其耐水性極佳，非常適合用于潮濕環(huán)境和溫度較低（＜50℃）的機械摩擦部位的潤滑。根據(jù)SH/T0371-1992標準，僅有一個牌號ZU-2可供選擇，其針入度范圍為230～280，滴點為75℃。

d. 鋰基潤滑脂

鋰基潤滑脂采用天然脂肪酸鋰皂或合成脂肪酸鋰皂為稠化劑，稠化中等粘度的礦物油或合成油制成。這種潤滑脂呈淡黃色到暗褐色，具有良好的抗水性、機械安定性、防銹性和氧化安定性等特點。它適用于-20℃～120℃的寬溫度范圍，是多種機械設(shè)備如電動機、汽車、拖拉機等的理想潤滑劑。鋰基潤滑脂有ZL-1、ZL-2、ZL-3三個牌號，針入度為220～340，滴點不低于170～180℃。